top of page
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram

Yeşil Avrupa


Avrupa, 2020 yılında 1.4 milyon adet elektrikli araç satışına ulaşarak, bu piyasada liderliği elinde bulunduran Çin’i geride bıraktı. Pandemiyle beraber hükümetlerin verdiği sübvansiyonlar ve katı emisyon kuralları, bu başarının ardındaki nedenler olarak görülse de otomobil üreticileri, talep yönlü desteklerin sürdürülebilir olmadığını, sektörel devlet desteklerinin pil üretimi ve şarj istasyonları gibi daha çok altyapı yatırımlarına yoğunlaşması gerektiğini belirttiler.


Piyasa verilerini inceleyelim:


  • Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre dünya genelinde elektrikli araç satışları; 2019 yılında 2.1 milyon olurken, 2020’de bu sayı 3.2 milyona çıktı ve araç piyasasında %4’lük bir paya sahip oldu.


  • Avrupa’nın ardından, Çin ve Amerika sırasıyla 1.2 milyon ve 340 bin adet satış rakamına ulaştı. Dünyanın geri kalanında satılan toplam elektrikli araç sayısı ise 220 bin adetle sınırlı kaldı.


  • Marka bazında 500 bin adetle en çok satışa ulaşan Tesla olurken, onu Volkswagen ve Çinli üretici BYD takip etti.


  • Türkiye’de ise 2020 yılında 844 adet elektrikli aracın satışı gerçekleşti.

İklim kriziyle mücadelede somut adımlar atan Avrupa komisyonu, 'Avrupa Yeşil Düzeni' çerçevesinde 2050 yılına kadar sıfır emisyonu hedefliyor. Ekonomik büyümenin yenilenebilir enerjiyle sağlanması, Kıta Avrupası’nın yeni ekonomik modeli olarak gösteriliyor.


Otomobil üreticileri de bu plan çerçevesinde 2030 yılına kadar aksiyon planlarını hazırlamış durumdalar. Ford, Avrupa’daki ürün gamını tamamen elektriğe hazırlarken, Volvo, Jaguar ve Bentley ise modellerinin 2030 itibariyle tamamen elektrikli olacağını açıkladılar. Anlaşılan 1892’de Carl Benz ile başlayan içten yanmalı motorlara elveda demenin vakti geldi.

Comments


bottom of page